올해부터 타기 시작해서 벌서 5만km를 탔네요.


베터리도 처음과 다르게 효율이 좀 떨어졌습니다. 


하지만 심각하게 효율저하를 보이지는 않았습니다. 


한번 체크해보겠습니다. 


테슬라는 클러스터 화면에 에너지로 표시할수 있고, 거리단위로 표시할 수 있습니다. 


거리단위는 EPA기준과 일반 기준이라는게 있습니다.



EPA기준은 160Wh/km 로 운행했을 때 주행 가능 거리이고, 

일반은 200Wh/km 로 운행했을 때의 주행 가능 거리입니다. 


90D는 90KWh 이므로 베터리 효율 저하가 없을때, 90000Wh의 용량이 됩니다. 


그래서 효율저하가 없을때, 

EPA기준 : 90000Wh 나누기 160Wh/km 하면... 562.5km 가 나오고,

일반 : 90000Wh 나누기 200Wh/km 하면... 450km 가 나옵니다. 


다음은 제가 4만, 5만일때 완충후 찍어놓은 주행가능 거리 사진입니다. 



4만일때와 5만일때의 주행가능 거리의 차이는 거의 없었습니다. 


통계에 따르면 초반에 베터리 효율이 좀 급격하게 떨어지고, 그 뒤로는 완만하게 떨어진다고 하는데,

통계를 따르는 결과인거 같습니다. 


2,3만일때는 효율이 좀 빨리 떨어졌던거 같습니다. 


그럼 5만 기준으로 효율을 한번 체크해보겠습니다. 

EPA : 543 / 562.5 * 100 = 96.5 %

일반 : 436 / 450 * 100 = 96.8 %


효율이 대략 3.2~3.5% 정도 감소되었다고 나오네요!


주행거리 기준이라 완전 정확하지는 않겠지만, 대략적으로 맞을거 같습니다. 


베터리 효율은 크게 신경 쓸 부분은 아닌거 같습니다. 

댓글
ws0142

90이 적확히 용량이 90kw아닌걸로 알고있는데.....

 약간 빠지는걸로 알고있느데.....정확히 기억이 안나네요

hanteta

네. 실제 주행에 사용할수 있는 배터리용량은 90kwh가 안됩니다. 배터리 잔량이 0%가 되고도 수십키로를 더 가는거 보면 숨겨놓은 용량이 있을겁니다. 정확하진 않지만 배터리 열화를 대비해서 남겨놓은 셀이 있다는 설도 있구요. 아무튼 주행거리 기준을 연비 200 기준으로 450으로 표시한다는 의미이고 실제 주행거리는 운전자의 성향에 따라 달라집니다.

ofalv

저도 2만km 되면 한번 체크해봐야겠네요 ^^

kino979

실제 용량은 87.5kwh 정도인 듯 하더라구요